Car SOS

Cosworth en crisis

45min - Los chicos se enfrascan en una carrera contrarreloj para realizar una reparación mecánica importante, teniendo incluso que sustituir un motor Cosworth. Con solo tres semanas para completar la misión antes de devolver el coche a su dueño, que no se lo espera, ¿conseguirán los chicos entregar un cohete para la carretera... o algo comparable a un maltrecho Ford Cortina?

Beetlemanía

45min - Tim y Fuzz van a Southampton para rescatar un Beetle de nombre Boris que casi deja en la ruina a su dueño. En el taller, los chicos descubren unas reparaciones previas horribles y tanto óxido que tendrán que cambiar buena parte de la carrocería. También le darán un nuevo aspecto al coche con unos faros inclinados y unos parachoques retro, pero, como siempre, no se fijan demasiado en los detalles.

El Jeep de Phoenix

45min - A Tim y Fuzz les encargan reconstruir un querido Jeep y reparar el corazón de un anciano después de haber sufrido un ataque incendiario despiadado. El añejo 4x4 estaba tan dañado por el fuego que tienen que conseguir muchas piezas nuevas, pero Tim se compromete valerosamente a conservar intacta la historia de la carrocería marcada del Jeep.

El fiasco del Fiat

45min - Atormentada por la culpa tras un accidente en el que su novio Jeremy se rompió la espalda, Debs llama a Tim y Fuzz para intentar mejorar la mala suerte de su chico. El equipo de Car SOS se propone renovar su pobre Fiat 850 Spider, pero al ser uno de los coches más raros del Reino Unido, es casi imposible encontrar piezas para él.

Los ángeles de Anglia

45min - El equipo de Car SOS viaja a la oscura Bournemouth para descubrir un caso agudo de obsesión por el Anglia. La familia Hutchins-Clarke solo tiene ojos para un coche, ya que todos sus miembros poseen al menos un Ford Anglia. Todos excepto el pobre James. Al quedarse sin piezas de repuesto por culpa de sus familiares, Tim y Fuzz aparecen para recuperar el pobre Anglia de James, pero ¿podrán salvarlo?

Lamborghini Espada

44min - Car S.O.S.: Tim y Fuzz van a Derbyshire para rescatar un supercoche italiano de 48 años: un Lamborghini Espada de 1971. Este coche impresionante pertenece a Ged, un loco de los coches de toda la vida, que compró el coche en 1977 por 4000 libras. Sin embargo, después de averiarse, Ged dejó de lado el objetivo de restaurarlo debido a unos problemas de salud.

El regreso del Rover

45min - La mala racha de problemas de salud de Steve, aficionado a los Rover, ha supuesto la postergación de su sueño de renovar un P6 de 1972. Al menos hasta que su mujer Marie llama a los chicos de Car SOS para resucitar este lujoso y emblemático automóvil británico. Cuando Tim y Fuzz ven el Rover, esperan que la tarea no resulte muy complicada, pero todo cambia cuando empiezan a desmontarlo.

Triumph GT6

44min - Car S.O.S.: Tim y Fuzz recogen el Triumph GT6 de 1971 de Andrew, un deportivo biplaza británico clásico. Este elegante coupé con su potente motor de 6,2 litros fue la respuesta de Triumph ante sus rivales MGB GT, y ahora es un clásico deseado. Sin embargo, debido al síndrome de Marfan que padece Andrew, la restauración de su coche se revela imposible. El equipo de Car SOS aparece para arreglar la situación.

El triunfo del Stag

45min - Tim y Fuzz van a Portsmouth tras la llamada de la mujer de un exbuzo de la armada para recuparar su Stag y devolverle la sonrisa. Un atropello con fuga hace 32 años provocó que el dueño del coche haya ido perdiendo la movilidad en las piernas. Al ser incapaz de conducir su querido Stag, el coche se ha pasado los últimos 18 años en su garaje enterrado bajo una montaña de basura, muy a su pesar.

Subaru Impreza

44min - Car S.O.S.: Tim Shaw y Fuzz Townshend recogen el Subaru Impreza de 1999 de Matt. Su motor bóxer de dos litros lo distingue de sus rivales. A Matt, el dueño del coche, le gustan los Imprezas desde que era niño y se compró el coche de sus sueños hace 10 años como proyecto de restauración, pero desde que desarrolló una enfermedad degenerativa en su espalda, todo trabajo físico le resulta casi imposible.

Austin se reimpulsa

45min - Tim y Fuzz van a Suffolk para rescatar un Austin 12/4 de 1928, carismático pero en muy mal estado. Su dueño Graham tenía el sueño de pasar su jubilación dando vueltas con "Gusty" y, gracias a Car SOS, podrá hacerlo. Eso siempre que Tim y Fuzz puedan superar los problemas que supone reparar este coche frágil y bastante único.

Jaguar Mk. 2

44min - Car S.O.S: El Jaguar Mk2 de Tony lleva 40 años en su familia. Debido a las complicaciones tras una operación de estómago, no ha podido restaurar el coche por su cuenta y lo ha dejado abandonado en el garaje casi dos décadas. Mientras Fuzz lucha por conseguir encender el motor del Jaguar, Tim se ensuciará las manos para construir piezas. Será una carrera contrarreloj para restaurar este clásico británico.

El regreso del Zodiac

45min - Tim y Fuzz van a Norfolk en otra misión para recuperar un sueño automovilístico que ha ido menguando. Tras sufrir problemas de salud que le han impedido emprender el proyecto de restauración, el Ford Zodiac de 1950 de un gamberrete entrado en años será reparado y modificado hábilmente por el equipo de Car SOS. Así, el rockero podrá ponerse al volante de su querido coche por primera vez en 20 años.

Mazda Rx-7

44min - Car S.O.S: Tim y Fuzz recogen un deportivo japonés con un motor rotativo poco habitual: un Mazda RX7 de 1992. El dueño del coche es Conor, un voluntario de beneficencia que importó su querido Mazda de Japón, pero tras sufrir una operación cardíaca importante y tras ser diagnosticado con una enfermedad degenerativa ocular grave, ha tenido que dejar el coche en el garaje, donde se ha ido deteriorando.

Flor del Lotus

45min - Cuando el expiloto de carreras Tony Webb se compró un Lotus Elan de 1970 en mal estado, tenía grandes planes para repararlo y poder disfrutarlo al jubilarse. Pero una lesión muy dolorosa en la columna hace que le que quede poco tiempo para poder conducir. Con solo un par de años hasta quedar postrado en una silla de ruedas, Tim y Fuzz se encargarán de completar este proyecto lo antes posible.

Jensen Interceptor

44min - Car S.O.S.: Tim y Fuzz se dirigen a Southampton para hacerse cargo de un Jensen Interceptor de 1969. Su propietario, Nick, cuidó con cariño del coche de sus sueños hasta que enfermó de artritis aguda.

Rolls Royce Doctors Coupé de 1929

45min - Car S.O.S.: Tim y Fuzz se dirigen hacia Lincolnshire donde les espera el paradigma de lo que en su día se conocía como el lujo: un Rolls Royce Doctor’s Coupe de 1929.

Lancia Fulvia

44min - Car S.O.S.: Tim y Fuzz viajan a Escocia para encargarse de un Lancia Fulvia de 1968, una obra maestra del automovilismo italiano de los años 60. El coche pertenece al expeluquero Bill, que lo compró en 1984. Fue su orgullo y alegría hasta que se salió de la carretera hace unos años.

Lotus Esprit

45min - Car S.O.S.: Esta vez los chicos viajan a Benfleet, Essex, para recoger un superdeportivo de los 70, un Lotus Esprit S1, famoso por transformarse en un submarino en la película de James Bond "El espía que me amó". Pero allí descubren que en vez de un superdeportivo británico, tienen en sus manos un coche realmente cutre que no se ha puesto en marcha en 20 años.

Toyota Celica

22min - Car S.O.S.: Tim y Fuzz viajan a Irlanda del Norte para encargarse de un Toyota Celica de 1.ª generación de 1972, un coupé japonés venido a menos. El dueño es Noel, un obseso de los Celicas que compró el coche para restaurarlo y usarlo a diario. Pero la vida de Noel dio un vuelco tras sufrir una serie de lesiones en la columna que le hicieron perder su trabajo.

Bentley GT

BILAR

Audi R8 Drifter

BILAR